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產(chǎn)品分類(lèi) / PRODUCT

多級管式安全滑觸線(xiàn)產(chǎn)品選用應注意事項

更新時(shí)間:2014-12-04      瀏覽次數:2369

多級管式安全滑觸線(xiàn)產(chǎn)品選用應注意事項

    (一)導管選用
    1、查表法:根據負載配置總功率,負載持續率、使用環(huán)境、起重機械噸位及其額定工作電流,查表3-1或表6-1確定導管規格。
    2、功率估算法
    (1)根據負載特點(diǎn)、估算負載總功率Σp
    a.n負載同時(shí)工作:Σp=Pa+Pb+...+Pn
    b.n個(gè)負載不同時(shí)工作:Σp=pa+pb+pc...
    其中:pazui大一個(gè)負載功率;pb、pc其余二個(gè)可能同時(shí)動(dòng)作的負載功率。
    (2)根據下表查供電滑觸線(xiàn)導管承載線(xiàn)三相交流功率PN保證PN>Σp
    負載持續率和許用環(huán)境溫以系數Kt和Kε進(jìn)行修正。 
    吊車(chē)功率——導管軌道截面速查表

吊車(chē)類(lèi)型 起重量(t) 額定總功率(KW) 電動(dòng)機功率 額定負載持續率
ε=25%
額定負載持續率ε=40%
主鉤(KW/A) 副鉤(KW/A) 大車(chē)(KW/A) 小車(chē)(KW/A) 計算電流|(A) 導線(xiàn)
截面BBLX
mm2
導管軌道截面
mm2
計算電流|(A) 40°C時(shí)導管軌道截面mm2

動(dòng)

0.5 1.1 0.8/3     0.3/0.9 3 2.5 10   10
1 2.8 2.2/6.4     0.6/1.9 6.4 2.5 10   10
2 4.1 3.5/9.2     0.6/1.9 9.2 2.5 10   10
3 6 5/13     1/2.9 9.2 2.5 10   10
5 8.5 7.5/19.7     1/2.9 19.2 4 10   10



車(chē)
0.5 3.3 0.8/3   2.5/5 0.3/0.9 5 2.5 10   10
1 5 2.2/6.4   2.5/5 0.6/1.9 6.4 2.5 10   10
2 6.3 3.5/9.2   2.2/5 0.6/1.9 9.2 2.5 10   10
3 8.9 5/13   2.2/5 1.7/3.7 13 2.5 10   10
5 11.4 7.5/19.7   2.2/5 1.7/3.7 19.7 4 10   10



車(chē)
5 23.2 11/28     2.2/7.2 27.5 6 16 41 16
10 29.5 16/43     3.5/10 35 10 16 58 25
15/3 35.5 22/57 11/31   3.5/10 42 16 25 103 35
20/5 48.5 30/72 16/43   3.5/10 58 25 25 103 35
30/5 80 60/133 16/43   5/15 94 50 35 140 50
50/10 89.5 60/133 30/80   7.5/21 105 50 50 156 70

 

    導管截流量修正系數

 

溫度°C 25 30 35 40 50 55 60
Kt溫 1 0.94 0.89 0.82 0.67 0.53 0.47

 

    接電持續率修正系數表

 

ε % 100 60 40 25 15 10
Kε接 1 1.24 1.47 1.85 2.35 2.85

 

    3、電流估算法
    (1)工作電流If估算:按負載的額定工作電流選用導管,當工作溫度為40°C,一般起重機;
    If-Ifa+Ifb+Ifc
    Ifa-zui大功率電機折算或負載持續率。
    Jc=100%時(shí)的工作電流
    Ifb、Ifc-其余可能同時(shí)動(dòng)作二只電機,Ic=100%時(shí)折算工作電流。對于大容量、多電機起重機、由下列經(jīng)驗公式計算。
    If=Kalc+KbΣ |+A
    其中:Ic-起重機其余電機總電流(Jc=25%時(shí))
    Σ i-起重機其余電機總電流(Jc=25%時(shí))
    A-其它負載工作電流一般取10(A)
    Ka、Kb-功率電流轉換系數表

 

電流、系數、起重機類(lèi)別 輕極(M4) 中級(M5) 重機(M6) 特重機(M7)
交流380V Ka 0.6 0.6 0.9 0.9
Kb 0.2 0.3 0.4 0.6
直流220V Ka 1.2 1.2 1.8 1.8
Kb 0.4 0.6 0.8 1.2

 

    (2)查《吊車(chē)功率—導管軌道截面速查表》確定選用規格,保證IN>1f
     IN——導管35°C時(shí)連續載流量
    4、電壓降校核:長(cháng)度在100m以?xún)鹊膶Ч馨垂β驶螂娏鞴浪惴ㄟx用后,可不進(jìn)行電壓降校核。
    (1)電壓降△U≈指標:一般起重機△U<7%,治金起重機△U<5%,其它用電設施根據產(chǎn)品標準要求。
    
(2)校核方法:三相交流負載:

    △U≈173lmaxLcosψ   直流負載: △U≈200lmaxL 
           δSUn                           δSUn

    其中L-供電滑觸線(xiàn)裝置計算長(cháng)度m(見(jiàn)供電方式)。
    δ-導電率,銅取50m/Ωmm2
    
S-導軌截面積mm2
    
Un-額定工作電壓
    COSψ-功率因素,線(xiàn)繞電機取0.65,異步電機取0.5。
    lmax-zui大負荷電流
    lmax=K
(lfa+lfb+lfc)lfa、lfb、lfc見(jiàn)前注釋
    K一起動(dòng)系數,線(xiàn)繞電機取2,直流電機取2-2.5

    (二)供電方式
    當電壓降超過(guò)標準時(shí),除選用較大一級截面導管外,可采用不同供電方式以改變計算長(cháng)度L。

    (三)熱膨脹補償的確定
    1、室內安裝:全線(xiàn)長(cháng)程在100m以?xún)?,一般不加熱膨脹補償點(diǎn),組裝時(shí)在導管接頭處需留間隙5mm。
    2、室外安裝:線(xiàn)路超過(guò)100m以上慶考慮熱膨脹補償點(diǎn)。
    (1)間隙補償法:
    原理:在導管連接處的相鄰導管間交錯留有間隙,供熱膨脹補償延伸之用,補償點(diǎn)兩端應固定懸吊,其余浮動(dòng)懸吊。每段導管的補償間隙如下: 

    熱膨脹補償表
安裝時(shí)環(huán)境溫度°C -20 -10 0 10 20 30以上
補償間隙a(mm) 12 10 8 6 4 2
熱膨脹補償表
全年溫差△t Lmax
20°C 30m
30°C 22m
40°C 15m
60°C 13m

 

    補償段確定:總長(cháng)度超過(guò)100m的供電安全滑觸線(xiàn),考慮到整條管路的熱膨脹變化,采用固定懸吊與浮動(dòng)懸吊兩種方式:兩固定懸吊之間,稱(chēng)為補償段,根據全年溫差,確定補償兩側固定懸吊的zui大間距Lmax,一般不少于12cm,固定懸吊配置見(jiàn)下圖:

 

 

    (2)分離補償法
    原理:在環(huán)境溫差較大,運行速度不高的情況下,可采用分離補償法。導管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補償之用,導管分離處均套上嗽叭導入管,分離導管采取分別供電方式。

 

    導電器由彈簧托架傳動(dòng),以保持其脫離導管時(shí)的正確位置,為保證連續供電,必須采用雙極導電器。補償段設置:補償段位于兩固定懸掛中點(diǎn)位置,一般間隔為500mm。

 

安裝要求

    a:分離處兩端必須分別供電,相位必須一致。
    b:分離導管兩端必須有嗽叭導入管。
    c:分離處導管應較正中心線(xiàn),保持同軸度1mm。
    d:彈簧托架導電器其間隔距離不小于550mm。
    例:全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C:安裝時(shí)環(huán)境溫度:T=18°C。試求熱補償間隙X。溫差△t=75°C補償間隙:

    (四)檢修段
    1、原理和功能:當起重設備進(jìn)入檢修段時(shí),輸電導管工作段仍能通電工作,檢修段和工作段采取分別供電要求相位一致,兩段連接處采用絕緣隔離,當需檢修起重機進(jìn)入檢修后,即可切斷檢修段電源。

 

    2、型式
    (1)連接式:在一條導管中,兩段導軌之間用絕緣材料隔開(kāi)。

 

    (2)分離式

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