HXDL-50 C型鋼滑線(xiàn)導軌運用于涂裝線(xiàn)前處理電泳工位

更新時(shí)間：2017-04-05

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c型軌是由剛性C型吊具演變而來(lái)。c型軌以其經(jīng)濟性、節能減排，率的交接等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛的應用。目前，在日本，韓國的涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，如北京現代，鹽城東風(fēng)悅達起亞，一汽豐田，南京福特馬自達等涂裝線(xiàn)前處理電泳工位上均采用空中積放鏈加c型軌的輸送方式。
1.方便移載機自動(dòng)交接隨著(zhù)生產(chǎn)綱領(lǐng)的增大，生產(chǎn)節拍要求時(shí)間越來(lái)越短；原來(lái)使用的固定式門(mén)型吊具交接時(shí)需要使用的時(shí)間太長(cháng)，圓通不能滿(mǎn)足要求。c型軌的出現大大地縮短了交接的時(shí)間，滿(mǎn)足了工藝對機械化的節拍要求
2.在保證工件不干涉的情況下，柔性c型軌工件間距AB之間距離相對較小。在相同的生產(chǎn)節拍時(shí)間，靈活的c型軌目標的加工線(xiàn)短，從而節約了設備投資和生產(chǎn)運行成本。
由于c型軌所使用環(huán)境相對比較惡劣，在旋轉部分采用了聚四氟乙烯套；該聚四氟乙烯套既保證了C型吊具的旋轉又較好地適應了前處理電泳的酸堿環(huán)境。從柔性c型軌的演變，可以看出技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新的軌跡。吊具從進(jìn)門(mén)到剛性c型軌，提高了工件交接的方便性并節省了時(shí)間。由剛性C型吊具到柔性c型軌的改變使工件間距縮小，由此提供高工作效率，減少鍍液的量，從而達到降低和節省成本的要求。

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