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選用多極管式滑觸線的原則HXTS、HXTL系列導(dǎo)軌選用可通過(guò)查表法、功率法、電流法三種方法選擇。一、查表法：按現(xiàn)場(chǎng)負(fù)載配置總功率、負(fù)載持續(xù)率、使用環(huán)境、起重機(jī)型號(hào)、噸位、類(lèi)別確定導(dǎo)管規(guī)格。二、功率估算法：1、計(jì)算負(fù)載總功率n個(gè)負(fù)載同時(shí)啟動(dòng)：∑P=P1+P2+……+Pnn個(gè)負(fù)載中只有一個(gè)啟動(dòng)：∑P=Pn2、查表找出Pn3、Pn∑P4、負(fù)載持續(xù)率和允許環(huán)境溫度應(yīng)折算一致。環(huán)境溫度25°C30°C35°C40°C45°C50°C55°C60°CK溫1.321.221.1210.86...

單極滑線集電器產(chǎn)品特點(diǎn):適用于裸銅桿滑線，接觸較好，電弧較小，雙銅輪導(dǎo)電量更大。

產(chǎn)品特點(diǎn)：?jiǎn)螛O鋁導(dǎo)體滑線適用于大噸位起重機(jī)大功率設(shè)備，移動(dòng)供電需求，并且價(jià)位偏低，性?xún)r(jià)比較高，適合運(yùn)行速度較快，平穩(wěn)性能較好等優(yōu)點(diǎn)。

液壓拉馬是一種替代傳動(dòng)拉馬的理想化新工具。操作方便，使用省力，不隨場(chǎng)地限制，本拉馬結(jié)構(gòu)緊湊，使用靈活、重量輕、體積小、攜帶方便，適用于工廠、修理場(chǎng)所。那么在液壓拉馬工作了一段時(shí)間之后我們?cè)撊绾螜z修和保養(yǎng)液壓拉馬呢？下面為大家詳細(xì)介紹：1、檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過(guò)嚙合面的30%，且深度不超過(guò)原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過(guò)15%~25%；檢查軸承的狀態(tài)。2、檢查大、小車(chē)輪狀況，對(duì)車(chē)輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑，消除啃軌現(xiàn)...

軸承加熱器的感應(yīng)加熱是利用電磁感應(yīng)的方法，使被加熱工件本身內(nèi)部產(chǎn)生電流磁場(chǎng)使工件產(chǎn)生渦流來(lái)加熱，依靠這些渦流的能量來(lái)達(dá)到加熱的目的。軸承加熱器感應(yīng)加熱系統(tǒng)的基本組成包括：感應(yīng)線圈、交流電源、工件及控制部分，利用電磁感應(yīng)原理將電能轉(zhuǎn)換為熱能，設(shè)備通過(guò)帶感應(yīng)線圈的加熱主機(jī)，轉(zhuǎn)換成交變磁場(chǎng)，當(dāng)磁力線通過(guò)導(dǎo)磁性工件軸承時(shí)，在軸承體內(nèi)產(chǎn)生渦流是軸承表面自行高速均勻發(fā)熱，主機(jī)溫度不變。軸承升溫速度快，生產(chǎn)效率高能直接節(jié)電80%左右，軸承加熱器設(shè)備安裝簡(jiǎn)便，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，易操作接電即可用。設(shè)備...

一、千斤頂無(wú)法頂升1.頂升緩慢或急速2.泵浦油箱油量太少3.依照泵浦型號(hào)添加所需液壓油4.泵浦洩壓閥沒(méi)有上緊、上緊洩壓閥5.油壓接頭沒(méi)有上緊6.確實(shí)上緊油壓接頭7.負(fù)載過(guò)重依照千斤頂額定負(fù)載使用8.油壓千斤頂組內(nèi)有空氣將空氣排出千斤頂柱塞卡死不動(dòng)分解千斤頂檢修內(nèi)壁及油封千斤頂頂升但無(wú)法持壓油路間沒(méi)有鎖緊漏油上緊油路間所有接頭從油封處漏油更換損壞油封泵浦內(nèi)部漏油檢修油壓泵浦千斤頂無(wú)法回縮、回縮緩慢及不正常泵浦洩壓閥沒(méi)有打開(kāi)打開(kāi)泵浦洩壓閥泵浦油箱油量過(guò)多依照泵浦型號(hào)存放所需液壓油...

中國(guó)臺(tái)灣禹鼎行車(chē)遙控器F21-E1B，原裝。8個(gè)按鍵，6方向控制。帶完整包裝。接線非常簡(jiǎn)單，與原操作手柄的接線基本相同，甚至可以不拆掉原有線手柄，直接并聯(lián)使用。發(fā)射器內(nèi)需要安裝2節(jié)5號(hào)電池。禁止使用充電電池。接收機(jī)電源有交流和直流兩種，其中交流的有3種可供選擇，AC380/AC220V/AC36V.直流的也有三種，12V/24V/48V。在有些場(chǎng)合，主接觸器和手柄線分別在兩個(gè)控制箱內(nèi)，建議使用AC36V電源的行車(chē)遙控器。原因是主接觸器斷開(kāi)后，接手柄線的控制箱內(nèi)失去380V電源...